幅員僅60平方公里的嘉義市，是全台土地面積最小的縣市，根據調查，嘉義市民使用交通工具的習慣，騎機車佔65%，市府分別向前瞻計畫、交通部公路總局提出「綠能好行城計畫」，爭取添購51輛電動巴士作為市區公車，市議員質疑這真的是嘉義市需要的嗎？憂心使用率低成了「蚊子公車」。根據嘉義市政府交觀處做的運具分配比例調查，嘉義市民騎機車佔65%，其次是開車佔32%，其餘7%是搭公車或騎自行車。市議員鄭光宏認為，嘉義市發展大眾運輸有項結構性不利因素，就是嘉義市面積小，東到西、南到北不超過20分鐘車程，市民覺得開車、騎機車比搭乘大眾運輸工具便利。鄭也說，購車容易，後續若要負擔龐大的維運成本等，是否符合效益，值得三思。「積極爭取中央款項是好，但不見得每項政策都適合嘉義市」嘉義市議員王美惠、張秀華認為，若要提升交通現況，加碼二行程機車更換補助款，或提升市區客運硬體設備等，更貼近民眾需求，也較務實。張秀華指出，前市長陳麗貞時代曾向中央爭取綠能公車，最後無疾而終，原因是市區幅員小，市民沒搭大眾運輸習慣，後續問題宛如錢坑，相當棘手。王美惠表示，施政要合乎民眾期待與現實條件，市府必須三思，別讓美意變調。台灣的電動公車目前仍以都會區較多。圖／報系資料照 分享 facebook
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